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推動離岸風電，除遇到白海豚議題，交通部和經濟部也一再修正航道，從2015年經濟部公告彰化外海具潛勢離岸風電場址36處，到去年已減剩21處，最新公布航道寬9海浬，風場只剩下13處，多場還得再切除面積，投資業者和彰化縣府都發慌。



彰縣府配合中央積極推動離岸風電，已簽署上兆投資備忘錄，因白海豚棲地等生態議題，德商的德達能源集團7月26日已向能源局提出撤銷環評審查，暫緩開發。環保團體憂心，上千支海上風機林立，水下施工作業產生噪音，白海豚恐無路可逃。

不只環評的變數，預留的商用航道也「變來變去」，影響風電場址的面積，讓縣府面對準備投資廠商的質疑，深感無奈。彰縣府指出，考察英國風場，航道總寬只有4.14海浬，歐洲國家也建議，海運工業與海洋空間，以標準船400公尺為準，建議航道總寬度5.7海浬，但是航港局卻公告9海浬，等於是國際標準的一倍寬。交通部航港局表示，航道畫設方案是經6次「離岸風電與航行安全共存」座談會討論，並經能源局提報到「離岸風電推動會報」後才依程序辦理公告。整體航道組成包括南向及北向航道、南向及北向安全隔離帶各2浬寬，航道中央隔離區1浬寬，總寬度9浬之方案畫設。(中國時報)